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Hyundai i10      YES! PLUS KLIMAAUTOMATIK TEMPOMAT SHZ
13.490,– €

(82649) Hyundai i10 YES! PLUS KLIMAAUTOMATIK TEMPOMAT SHZ

  • Gebrauchtwagen
  • 15.01.2020
  • Gebrauchtfahrzeug
  • Schaltgetriebe
  • 49 kW (67 PS)
  • 998 ccm
  • Benzin | Euro 6 DG
  • -
  • Außenfarbe: Star Dust Metallic
  • Innennfarbe: Schwarz / Grau

Serienausstattungen

Innen

  • Fahrersitz höhenverstellbar
  • Lenkrad höhenverstellbar
  • Rückbanklehne geteilt klappbar

Infotainment & Kommunikation

  • Außentemperaturanzeige
  • AUX und USB Anschluss

Sicherheit & Assistenz

  • ABS
  • Airbag und Beifahrerairbag
  • Dreipunktgurte und Kopfstützen
  • ESP
  • ISOFIX
  • Kopf-Airbag-System
  • Seitenairbag vorne
  • Tagfahrlicht
  • Wegfahrsperre
  • Zentralverriegelung

Außen

  • Außenspiegel lackiert

Räder & Technik

  • Reifendruckkontrolle
  • Servolenkung

Sonstiges

  • Erstzulassung 15.01.2020

Eingebaute Extras

Innen

  • Beheizbares Lenkrad
  • Elektr. Fensterheber hinten
  • Elektr. Fensterheber vorne
  • Klimaautomatik
  • Lederlenkrad
  • Sitzheizung vorne

Infotainment & Kommunikation

  • Apple CarPlay & Android Auto
  • Bluetooth
  • Bordcomputer
  • DAB
  • Multifunktionslenkrad
  • Radio Touchscreen Farbdisplay (7,0 Zoll)

Sicherheit & Assistenz

  • Alarmanlage
  • Einparkhilfe hinten
  • Geschwindigkeits- begrenzungsanlage
  • LED Nebelscheinwerfer
  • Tempomat
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Außen

  • Elektr. Seitenspiegel beheizbar
  • Privacy Glas

Räder & Technik

  • 15 Zoll Leichtmetallfelgen
Gesamtpreis
13.490,– €
Differenzbesteuert

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,5 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,4 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 117 g/km
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,00 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,30 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 4,90 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,20 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 5,70 l/100km
  • CO2-Emission: 130,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.