(82911) Hyundai i10 Edition 30 SHZ ALU KLIMA EL.PAKET

Gebrauchtwagen
03.05.2022
Gebrauchtfahrzeug
Schaltgetriebe
49 kW (67 PS)
998 ccm
Benzin | Euro 6 AP
27.900 km
Außenfarbe: Weiss
Innennfarbe: Schwarz / Grau

Serienausstattungen

Innen

Fahrersitz höhenverstellbar
Lenkrad höhenverstellbar
Rückbanklehne geteilt klappbar

Infotainment & Kommunikation

Außentemperaturanzeige
USB Anschluss

Sicherheit & Assistenz

ABS
Airbag und Beifahrerairbag
Dreipunktgurte und Kopfstützen
ESP
ISOFIX
Kopf-Airbag-System
LED Tagfahrlicht
Seitenairbag vorne
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung

Räder & Technik

Berganfahrhilfe
Reifendruckkontrolle
Servolenkung
Start Stop

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 4
Erstzulassung 03.05.2022
Kilometerstand 27900

Eingebaute Extras

Innen

Beheizbares Lenkrad
Elektr. Fensterheber vorne
Klimaanlage
Lederlenkrad
Sitzheizung vorne

Infotainment & Kommunikation

Apple CarPlay & Android Auto
Bluetooth
Bordcomputer
DAB
Multifunktionslenkrad
Radio Touchscreen Farbdisplay (8,0 Zoll)

Sicherheit & Assistenz

Abbiegelicht
Alarmanlage
Autonome Notbremsfunktion
eCall
Fernlichtassistent
Frontkollisionswarnung (FCA)
Geschwindigkeits- begrenzungsanlage
Lichtsensor
Müdigkeitswarner
Spurhalteassistent
Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Außen

Elektr. Seitenspiegel beheizbar
Kühlergrill in schwarz (hochglänzend)
Privacy Glas

Räder & Technik

15 Zoll Leichtmetallfelgen

Gesamtpreis

14.250,– €

inkl. 19% MwSt.

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,5 l/100km
Verbrauch innerorts: 5,2 l/100km
Verbrauch außerorts: 4,0 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 103 g/km

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 6,00 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 4,70 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,40 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,80 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,20 l/100km
CO₂-Emission: 118,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.